Порванный или отсутствующий пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) приводит к чрезвычайно быстрому износу. В виду того, что без защиты, в внутрь попадает грязь и пыль, а специальная смазка, которая содержится внутри, высыхает или вытекает. Внутренние детали шруса, шарико-подшипник или трипойд, в зависимости от типа применяемого ШРУСа, работают под большыми нагрузкам, в связи с вышеперечисленными факторами, износ многократно ускоряется и приводит к полной неисправности детали и сулит его замену.

Замена пыльника наружного ШРУСа: от 1000 руб.*

*Зависит от марки автомобиля и сложности замены

Мы специализируемся на ремонте следующих марок автомобилей:

Форд
Рено
Пежо
Ситроен
Хендай
Киа
Шевролет
Ниссан
Опель
Фольцваген
Шкода
Мазда
Тайота
Мерседес