Опорный подшипник — важный узел верхней опоры амортизаторной стойки, обеспечивающий её вращение при повороте. Износ подшипника проявляется скрипами, щелчками, затруднённым поворотом руля. Замена опорного подшипника амортизатора включает демонтаж амортизационной стойки, замену подшипника, проверку опоры, отбойников и пыльников. Мы устанавливаем качественные детали, рекомендованные для вашей модели. Замена подшипника часто проводится вместе с заменой стоек и опор. Игнорирование проблемы может привести к разбитию чашки и выходу из строя амортизатора. После работ проводится проверка управляемости и тест-драйв.